A ver qué os parece esta campaña de Renault, que aprovecha las victorias obtenidas en Fórmula 1 para anunciarse en Europa. A mi ante todo me parece irresponsable, pues por mucho que la educación vial se de por sentada en los adultos, yo no diría lo mismo cuando estoy esperando en un semáforo y veo los saltos olímpicos de los conductores cuando la luz se está poniendo roja. Los coches pueden ser, técnicamente, buenas máquinas, pero la potencia sin autocontrol no sirve de nada.
El lema dice “Si puedes hacerlo aquí, puedes hacerlo en cualquier sitio“?, pero resulta que no es así. Si la calle fuera de los coches, bueno. Los circuitos son para los coches. Pero las calles son para todos, vehículos y viandantes… Me parece muy irresponsable que se anime a los conductores a conducir hechos unos fitis por cualquier parte. Ya nos volvemos todos lo bastante capullos al volante, como para tener que ir encima echando carreras.
La agencia creadora es Publicis Frankfurt, que se enfrentó en concurso a otras delegaciones de Publicis, lo que en cierto modo puede explicar la campaña, ya que en la cultura alemana abunda la reivindicación de la conducción libre y hasta hace poco no había límites de velocidad en las carreteras. Pero no sé yo qué pensará la DGT de esta campaña y si será compatible con el carné por puntos.
(Vía How Advertising Expoiled Me)
Hay muchas formas de anunciarse y esta no es ni mucho menos la más adecuada. No creo que la DGT esté muy de acuerdo con esta campaña.
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Sólo una puntualización sobre el lema: no significa exactamente “si puedes hacerlo aquí”, si no más bien “si puedes conseguirlo aquí”, refiriéndose a la victoria, supongo. Yo creo que no nos está animando a conducir como si estuviéramos en un circuito, si no simplemente a… ser triunfadores?
No obstante, en España esta campaña sería polémica, seguro, y con la actual censura no iba a durar mucho en los medios.
Saludos!
Me sorprende mucho viniendo de Renault, puesto que siempre ha basado sus campañas de publicidad en la seguridad pasiva y activa (coches con 5 estrellas, seguridad, frenada, el coche más seguro de su categoria, etc). No se, es raro que una empresa de un giro tan radical a su extrategía de marketing…¿no?.
Se les ha ido la estrella y necesitan rentabilizar la imagen de campeones. Este año esa percepción, les abandonará…
Por como lo entiendo yo se refiere a que si Renault puede llevar adelante el mejor auto para la F1 (eso es lo que se da a entender), también puede hacer los mejores autos para la ciudad. No se refiere a pisar transeúntes a 300km/h, se refiere a que si pueden ganar todos los premios en la F1, también supuestamente lo harán en la categoría de autos urbanos.
En fin, creo que vuestro comentario es una confusión.
Es posible que a mi se me haya ido la pinza interpretando el mensaje, dado que estoy muy sensibilizada con el tema del tráfico desde que lo sufro en la capital del reino. El comentario de Barberá me parece muy acertado, como el resto de observaciones, pero yo veo dos cosas: “make” efectivamente tiene muchos sentidos, el más directo es “hacer”. Y otra cosa: no dicen “if we can make it here”, que justificaría la tesis de Guido, dice “if you can make it here”. Además, no concreta nada, lo que puedes hacer lo define como it. Las palabras elegidas para el lema son tan generales que cualquiera se las puede aplicar para cualquier sentido. Por lo que me parece que el lema ha quedado lo bastante abierto como para que se pueda confundir su sentido.
Aranzazu,
Pequeña puntualización: en Alemania sigue habiendo miles de kilómetros en autopista sin límite de velocidad, y cada vez hay más (y no he percibido nunca sensación de que quieran limitarlas en ningún momento). En esas autopistas, se producen pocos accidentes mortales, porque son, como tú dices, como circuitos pensados para coches a alta velocidad.
Y donde hay un exquisito “fair play” entre los conductores a la hora de circular
Renault es un producto aspiracional y mucho mas en mi país ( Venezuela), si puedes conseguir la victoria en la pista por medio de un Renault, tambien la puedes conseguir en la vida a través de uno.
Eso se entiende a leguas.
Al final se basa todo en vender coches, da igual como y con que metodos…
Todos los circuitos del Mundial de Fórmula 1 ubicados geográficamente en el mapa, con sus coordenadas y un video de cada uno de ellos en:
http://www.mundivideo.com
Un saludo a todos